Nanjing Runze Fluid Control Equipment Co., LTD.
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Principe de fonctionnement de la vanne solénoïde d'eau haute pression

(1) La structure de la vanne solénoïde d'eau haute pression

la vanne solénoïde d'eau haute pression est une vanne solénoïde pilote avec ouverture auxiliaire. Sa structure se compose principalement de la vanne pilote et de la vanne principale. La vanne principale est en caoutchouc. En position normale, l'orifice de la vanne pilote est scellé par un noyau de fer actif, la pression dans la Chambre de la vanne est équilibrée et l'orifice de la vanne principale est fermé. Lorsque la bobine est sous tension, une force électromagnétique est générée pour aspirer le cœur actif et le milieu dans la Chambre de la vanne principale fuit du port de la vanne pilote, ce qui entraîne une pression différentielle. Le diaphragme ou le gobelet se lève rapidement, le port de la vanne principale s'ouvre et la vanne s'ouvre. Lorsque la bobine est mise hors tension, le champ magnétique disparaît, le cœur de fer en mouvement est remis à zéro, le port de la vanne pilote est fermé, la pression dans la Chambre de la vanne pilote et de la vanne principale est équilibrée et la vanne est de nouveau fermée.


2. Principe de fonctionnement de la vanne solénoïde d'eau haute pression

la vanne solénoïde d'eau haute pression a une cavité fermée; vanne solénoïde d'eau haute pression ; Il y a des trous de travers à différents endroits. Chaque trou est dirigé vers un tube différent. Au milieu de la cavité se trouve la valve et deux électroaimants des deux côtés. Quel côté de la bobine d'aimant est sous tension, quel côté du corps de la soupape sera attiré, en contrôlant le mouvement du corps de la soupape pour bloquer ou fuir différents orifices de vidange d'huile, et les orifices d'entrée d'huile sont normalement ouverts, l'huile hydraulique entrera dans différents tuyaux de vidange d'huile, Ensuite, la pression d'huile pousse le piston du cylindre d'huile, le piston conduit la tige du piston, la tige du piston conduit le mécanisme à se déplacer. Ainsi, le mouvement mécanique est contrôlé en contrôlant le courant de l'électroaimant.

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