86-025-5119 7362
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L'électrovanne d'eau à haute pression est une électrovanne pilote avec une ouverture secondaire. Sa structure est principalement composée d'une vanne pilote et d'une vanne principale. La valve principale adopte une structure d'étanchéité en caoutchouc. En position normale, le noyau de fer mobile scelle l'orifice de la valve pilote, la pression dans la cavité de la valve est équilibrée et l'orifice de la valve principale est fermé. Lorsque la bobine est sous tension, une force électromagnétique est générée pour aspirer le noyau de fer mobile, et le milieu dans la cavité de la valve principale fuit de l'orifice de la valve pilote, ce qui entraîne une différence de pression. Le diaphragme ou la coupelle de la valve est rapidement soulevé, l'orifice de la valve principale s'ouvre et la valve est ouverte. Lorsque la bobine est hors tension, le champ magnétique disparaît, le noyau de fer mobile est réinitialisé, le port de la valve pilote est fermé, et la pression dans la valve pilote et la cavité de la valve principale est équilibrée, la valve est à nouveau fermée.
Il y a une cavité fermée dans leÉlectrovanne haute pression de l'eauAvec des trous traversants à différentes positions. Chaque trou conduit à un tube différent. Au milieu de la cavité se trouve la valve et deux électroaimants des deux côtés. Quel côté de la bobine d'aimant est sous tension et le corps de la valve sera attiré vers quel côté, en contrôlant le mouvement du corps de la valve pour bloquer ou fuir différents trous de décharge d'huile, et le trou d'entrée d'huile est normalement ouvert, l'huile hydraulique entrera dans les différents tuyaux de décharge d'huile, Puis le piston du cylindre d'huile sera poussé par la pression d'huile, le piston conduira la tige de piston, et la tige de piston conduira le dispositif mécanique à se déplacer. De cette manière, le mouvement mécanique est contrôlé en contrôlant le courant de l'électroaimant.
